Mercedes-AMG E-Klasse Coupé


Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,9-8,6 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 204-198 g/km.

Made to win the night.

Stilsicher. Sowohl im Business-Anzug wie auch im Sport-Outfit. Mit dem neuen Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupé sind Sie für jede Gelegenheit passend angezogen. Mit dem neuen Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupé sind Sie für jede Gelegenheit passend angezogen. Die markantere Ausstrahlung mit AMG-spezifischen Designelementen und neuen Scheinwerfern trifft sofort ins Schwarze.

3,0-Liter-R6 mit Abgasturbolader und elektrischem Zusatzverdichter

Konsequent elektrifiziert, überwältigendes Fahrerlebnis – der Integrierte Starter-Generator boostet und rekuperiert, das 48-Volt-Bordnetz speist Stromverbraucher und der Zusatzverdichter bringt Drehmoment knapp über Leerlauf. Mehr als ein Bonus: die Laufruhe von sechs Zylindern in Reihe.
Wichtigste Merkmale:

  • Kurbelgehäuse sowie der Zylinderkopf aus Aluminium – dieser ist mit Zirkon legiert, das leitet die Hitze noch effizienter ab – für höchste Leistung und Stabilität des Motors auch im Grenzbereich
  • hocheffizientes Direkt-Einspritzsystem mit bedarfsgeregelter Mehrfacheinspritzung und Mehrfunkenzündung für optimierte Gemischbildung
  • Zylinderlaufflächen in NANOSLIDE® Technologie ausgekleidet (Eisen-Kohlenstoff) – schmiert die Kolben ideal und reduziert Reibung und Verschleiß durch extrem harte Laufflächen mit feinsten Poren zur Ölaufnahme
  • Twinscroll-Turbolader mit Luft-Wasser-Ladeluftkühlung und 2-flutiger Abgasführung – die Kanäle von je zwei Zylindern sind voneinander getrennt und laufen erst direkt vor der Turbine zusammen
    entdrosselt die Abgasanlage, der Motor reagiert direkter auf Gaspedalbefehle
  • aufwändig akustisch verkleidet für leiseren Betrieb
  • elektrischer Zusatzverdichter bringt noch mehr Ladedruck und damit zusätzliches Drehmoment knapp über der Leerlaufdrehzahl
  • überbrückt die Zeit, bis der große Abgasturbolader kraftvoll einsetzt, 3-mal für zwei Sekunden oder 1-mal für 15 Sekunden pro Minute
  • beeindruckendes Anfahrerlebnis ohne jegliches Turboloch
    CAMTRONIC mit zweistufiger Ventilhubumschaltung – um Kraftstoff zu sparen, passt sich der Ventilhub an der Einlassnockenwelle jederzeit optimal an den Fahrbetrieb an
    Motorträger aus Kunststoff reduzieren Vibrationen
  • Abgasnachbehandlung direkt am Motor angeordnet – spricht noch leistungsfähiger und schneller an und ist weniger abhängig von Umgebungstemperaturen oder Fahrstil
  • Otto-Partikelfilter reduziert feinste Ruß-Partikel und unterschreitet selbst strengste Grenzwerte deutlich (als einziger Teil der Abgasnachbehandlung im Unterboden)

AMG SPEEDSHIFT TCT 9G

Das AMG SPEEDSHIFT TCT 9G begeistert sportliche Fahrer mit einer dynamischen Schaltcharakteristik und der emotionalen Zwischengasfunktion. Es beherrscht je nach Fahrmodus sportlich-schnelle oder komfortable, kaum spürbare Schaltvorgänge. Dank seiner 9 Gänge befindet sich der Motor besonders häufig im optimalen Drehzahlbereich.

AMG RIDE CONTROL+

Das besonders sportlich abgestimmte AMG RIDE CONTROL+ Fahrwerk vereint die Vorteile mehrerer Fahrwerke in einem. Die Mehrkammer-Luftfederung bietet eine sehr große Spreizung zwischen komfortabelstem und sportlichstem Setup und passt sich an die aktuelle Beladung an. Sie erleben starke Performance in jeder Fahrsituation – ganz wie Sie es wünschen.


 

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Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,9-8,6 l/100 km | CO2-Emissionen kombiniert: 204-198 g/km.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.